在本次大賽中，領(lǐng)銳汽車的高速雙電機(jī)重卡驅(qū)動系統(tǒng)憑借眾多優(yōu)勢突破重圍，獲得商用車行業(yè)高度認(rèn)可和用戶青睞，最終榮獲年度創(chuàng)新獎。
商用車評選 品質(zhì)認(rèn)證
2022年首屆中國商用車黑科技大賽由中國汽車工程研究院股份有限公司領(lǐng)銜主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司北京院、商用汽車網(wǎng)聯(lián)合承辦。專家評審委員會由17名中外專家共同組成，由中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武擔(dān)任評審委員會主席。
據(jù)了解，本次大賽參評項(xiàng)目超過100項(xiàng)，可謂是“眾星云集”。領(lǐng)銳汽車高速雙電機(jī)重卡驅(qū)動系統(tǒng)能在大賽中脫穎而出，榮獲年度創(chuàng)新獎，足以見證領(lǐng)銳汽車高速雙電機(jī)重卡驅(qū)動系統(tǒng)本身所具備的技術(shù)優(yōu)勢與廣闊的市場前景。
科技新勢力
領(lǐng)銳汽車此次獲獎高速雙電機(jī)重卡驅(qū)動系統(tǒng)，主要涵蓋的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)為大功率高速電機(jī)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用；大功率高速AMT自動變速箱的設(shè)計(jì)和應(yīng)用；“一機(jī)雙控”MCU，即使用一臺MCU，控制兩臺高速電機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。該系統(tǒng)方案大幅降低了系統(tǒng)重量，較原有低速電機(jī)而言，系統(tǒng)重量降低了40%；由于使用高速電機(jī)，減小了系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量，此系統(tǒng)提升了換檔速度和換檔可靠性；因系統(tǒng)整體高速化后，在保證同等功率的情況下，扭矩大幅下降，所以系統(tǒng)重量輕，成本低，較低速電機(jī)方案而言，成本降低30%；同時此系統(tǒng)創(chuàng)新的“一機(jī)雙控”MCU的應(yīng)用，使得整車布置更簡單方便，MCU成本同時下降30%。
該系統(tǒng)方案單獨(dú)零部件已全部通過相關(guān)測試，目前已經(jīng)裝車正在進(jìn)行最后的整車匹配和整車可靠性測試，待測試完成后將向市場全面推廣。此項(xiàng)目具有較高的轉(zhuǎn)化發(fā)展?jié)摿Γ浞终故境霎?dāng)前商用車領(lǐng)域高端技術(shù)前沿方向和發(fā)展趨勢。
科技很酷，未來很美。領(lǐng)銳汽車將在黑科技的帶動下創(chuàng)造更大的價值，讓產(chǎn)品力變成市場力，推動產(chǎn)業(yè)升級，引領(lǐng)中國商用車電動化技術(shù)走向美好的明天。
